中国汽车业数字化领先全球 德媒:其异国家退化了
发布时间:2018-12-21

  德国《世界报》网站12月17日报道称,这些决策者在中国的大城市里体验着各个生活周围中的数字现实,从而晓畅德国很快将是什么样子。现在在中国,从清淡的疏导到大周围的工业采购,几乎一切事情都以数字手段处理。

  终局是,中国正逐渐登上世界之巅,而一切其异国家都退化为供答商。

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  报道称,汽车走业不再是制造汽车和直接出售有关产品和服务。相逆,制造商们正在变化为影响人们平时生活的企业。迅速实走和真实简化客户体验至关主要。

  这一发展及其根本不益看念的驱动力是兴首中的中国汽车工业。拜腾汽车的座右铭就表清新这一点:“吾们不是要革新汽车,而是要让生活变得更添美益。”该公司十足屏舍了传统汽车制造商的战略。

义务编辑:张申

原料图片:11月27日,车和家发布首款智能汽车“理想制造ONE”。(企业供图)原料图片:11月27日,车和家发布首款智能汽车“理想制造ONE”。(企业供图)

  所以,毫不稀奇,中国人在寻觅榜样时不再求助于传统的德国品牌,而是在本身国家的品牌里寻觅,例如阿里巴巴。这是一家集搜索引擎、电子商务挑供商、营业场、支付处理商和数据分析平台于一身的企业。

  报道认为,中国人期待的标签不再是“德国制造”而是“德国设计”。把德国工程师的能力、中国的柔件专科知识以及廉价生产基地结相符首来,就有看获得竞争上风。

  报道称,现在的中美贸易争端只会进一步凶化汽车走业的现象。在迄今为止的模范市场中国,汽车销量正在消极。现在,中国首次展现价格战,由于许众本地制造商在技术上赶上了西方的竞争对手,并议定扣头推动市场整相符。

  欧洲正在睁开第一批郑重的网上出售试点实验,而广州已经展现了“汽车自动贩卖机店”:重大的钢体组织大楼里放满了汽车,人们能够在内里选择车型,倘若爱就能够开走——付款和办理手续天然十足以数字手段进走。

  报道认为,德国汽车制造商正是在这个方面存在清晰的题目:诞生了卡尔·本茨、费迪南德·波尔舍和戈特利布·戴姆勒(三人别离为德国汽车制造商奔驰、保时捷和戴姆勒的创首人——本网注)的国度,在制造产品时照样议定逐渐和渐进的改善来实现“创新”——仍像这个走业的初期阶段那样。但这栽思想手段无法带来成功的数字移动商业模式。

  报道称,简而言之,中国人设定了一个现在的,然后辛勤往谋求。他们不商议也不疑心现在的的可走性。这栽做法在德国是不能够的。

  报道指出,中国在各个周围的数字商务转型都领先于西方,并不息带着壮志凌云谋求这一发展。

  参考新闻网12月19日报道 德媒称,在创新和数字化方面,人们早就不再把现在光投向硅谷,而是投向上海、天津或广州。德国经理人越来越众地受到中国启发——汽车走业也是这样。